Volvo Penta D6-435

Der Volvo Penta D6-435 ist ein Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 5,5 Liter Hubraum. Er verfügt über eine Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung, doppelte obenliegende Nockenwellen, einen Turbolader und einen Kompressor. Das trägt zum herausragenden Drehmoment während der Beschleunigung bei.

High Performance

Sofortiges Ansprechen und hohe Leistung kombiniert mit niedrigerer Geräusch- und Vibrationsentwicklung, die durch die Ausgleichswelle und die optimierte Motoraufhängung noch verbessert werden.

Kompakt, robust und leicht

Gemessen am großen Hubraum und seiner hohen Leistung ist der Motor leicht und äußerst kompakt. Der stabile Zylinderblock und Zylinderkopf aus Gusseisen sowie die exakt geregelte Kraftstoffeinspritzung bieten einen hervorragenden Bordkomfort.

Ideale Drehmomentcharakteristik

Motoren von Volvo Penta zeichnen sich durch ihr ideales Drehmoment aus. Das hohe Drehmoment sorgt auch bei niedriger Drehzahl für eine schnelle Beschleunigung zur Gleitfahrt und hervorragende Manövriereigenschaften. Selbst bei hoher Last und im oberen Drehzahlbereich bleibt das Drehmoment stark. Dies sorgt für eine kontinuierliche Geschwindigkeit unter sämtlichen Bedingungen.

Geringer Kraftstoffverbrauch

Die moderne Kraftstoffeinspritzung ermöglicht eine hohe Wirtschaftlichkeit des Motors. Das Steuerungsgerät reduziert den Kraftstoffgesamtverbrauch durch Überwachung verschiedener Parameter.

Electronic Vessel Control

Volvo Penta Electronic Vessel Control bietet die vollständige Einbindung von Motoren, Elektronik und auf Wunsch erhältlichen Sonderfunktionen wie Einhebelmodus, Cruise Control, Glascockpit usw. E-Key ist Standard.

Lange Lebensdauer

Ein Antriebssystem von Volvo Penta ist einfach zu warten. Dank unseres umfassenden Angebots an hochwertigen Ölen, Schmiermitteln und Kühlflüssigkeiten ist sichergestellt, dass Ihr Motor langfristig eine hohe Betriebszeit und Spitzenleistung bietet. Zum Zubehör gehört ein Kraftstoff-Vorfilter, der den Motor in einem guten Zustand erhält.

Technische Merkmale

- Elektronisch gesteuerte Common-Rail-Kraftstoffanlage - Kompakte Abmessungen - Elektronische Bedienung als Standard - Leicht zugängliche Wartungspositionen
- Solide und robuste Motorkonstruktion - Extra starke Motorabdeckung - Kapazität für Nebenabtrieb - Instrumentierung mit vollständiger EVC-Funktion (Electronic Vessel Control)
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