VOLVO PENTA D4-230

Der Volvo Penta D4-230 ist ein Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit 3,7 Liter Hubraum. Er verfügt über eine Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung, doppelte obenliegende Nockenwellen und einen Turbolader. Der Motor bietet hohe Zuverlässigkeit, außergewöhnliche Kraftstoffeffizienz und niedrige Wartungskosten.

HOHE LEISTUNG

Sofortiges Ansprechen und hohe Leistung kombiniert mit niedrigerer Geräusch- und Vibrationsentwicklung, die durch die Ausgleichswelle und die optimierte Motoraufhängung noch verbessert werden.

KOMPAKT UND ROBUST

Der Motor wurde mit der Zielsetzung einer herausragenden Stabilität unter Anwendung modernster Technologie entwickelt und unter Verwendung modernster Materialen gefertigt. und besonders zuverlässig und langlebig.

IDEALE DREHMOMENTCHARAKTERISTIK

Motoren von Volvo Penta zeichnen sich durch ihr ideales Drehmoment aus. Das hohe Drehmoment sorgt auch bei niedriger Drehzahl für eine schnelle Beschleunigung zur Gleitfahrt und hervorragende Manövriereigenschaften. Selbst bei hoher Last und im oberen Drehzahlbereich bleibt das Drehmoment stark und sorgt so für eine kontinuierliche Geschwindigkeit unter sämtlichen Bedingungen.

GERINGER KRAFTSTOFFVERBRAUCH

Die Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung trägt zur hohen Wirtschaftlichkeit des Motors bei. Das Steuergerät reduziert den Kraftstoffgesamtverbrauch durch Überwachung verschiedener Parameter.

ELECTRONIC VESSEL CONTROL

Volvo Penta Electronic Vessel Control bietet die vollständige Einbindung des Antriebssystems und ermöglicht damit einzigartige Sonderfunktionen wie Anlegen mit dem Joystick und Glascockpit.

LANGE WARTUNGSINTERVALLE

Ein Antriebssystem von Volvo Penta ist einfach zu warten. Unser umfassendes Angebot an hochwertigen Ölen, Schmiermitteln und Kühlflüssigkeiten sichert Spitzenleistung und größere Reichweite. Zur Standardausstattung gehören austauschbare separate Haupt- und Nebenstrom-Ölfilter, Ölstands- und Öltemperaturgeber sowie ein Kurbelgehäuseölabscheider, um den Motor in Bestzustand zu halten.

TECHNISCHE MERKMALE

- Solide und robuste Motorkonstruktion
- Elektronisch gesteuertes Common-Rail-Einspritzsystem
- Electronic Vessel Control
- Elektronische Schaltung und Drehzahlregelung
- Getriebe mit hydraulischer Kupplung
- Leicht zugängliche Wartungspositionen
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