Volvo Penta D9 MG

Der Volvo Penta D9 MG ist ein Schiffsdiesel-Hilfsmotor mit Reihensechszylinder, Direkteinspritzung und 9,4 Liter Hubraum. Er arbeitet mit einer Frequenz von 50 Hz bei 1.500 U/min und verfügt über einen Twin-Entry-Turbolader und einen Nachkühler.

Die perfekte Kombination

Mit seinem umfassenden Portfolio an Schiffsdieselmotoren ermöglicht Volvo Penta eine zuverlässige und wirtschaftliche Bordstromerzeugung und Energieversorgung für Krane, Pumpen, Luftkompressoren und andere schwere Ausrüstungen.

Zuverlässig und stark

Ungeachtet der Anwendung sorgt die robuste Auslegung dieses Hilfsmotors mit einem am Motorblock verschraubten Leiterrahmen für hohe Zuverlässigkeit. Der stabile Reihenzylinderblock mit großzügig dimensionierten Kurbelwellenlagern, der wassergekühlte Abgaskrümmer und der Twin-Entry-Turbolader ergeben einen leistungsstarken Motor.

Einfache Installation und Wartung

Dieses leicht zu installierende Generatoraggregat verträgt hohe Abgasstaudrücke, wodurch es sich ideal für Anlagen eignet, die zusätzliche Abgasregelsysteme anderer Hersteller erfordern. Die ausgezeichnete Wartungsfreundlichkeit wird durch einfachen Zugang zu allen Wartungspunkten erreicht.

Niedriger Kraftstoffverbrauch, geringe Emissionen

Mit dem elektronischen Steuerungssystem EMS werden die Pumpe-Düse-Einheiten und die Kraftstoffverteilung so gesteuert, dass ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine verbesserte Verbrennung entsteht. Das Ergebnis sind ein hoher thermischer Wirkungsgrad, ein niedrigerer Kraftstoffverbrauch und geringere Abgasemissionen.

Überragende Belastbarkeit

Die perfekte Kombination aus dem Twin-Entry-Turbolader mit Stoßaufladung und dem hocheffizienten Drehzahlregelsystem sorgen bei diesem Motor für eine überragende Belastbarkeit.

Elektronische Steuersysteme

Zwei Optionen für die elektronische Regelung an Bord: „Marine Commercial Control“ ist ein System zur flexiblen und erweiterbaren Steuerung und Überwachung klassifizierter Anlagen. Offene CAN-Schnittstelle, Motor ohne Steuerungssystem erhältlich, diverse Optionen mit oder ohne Abschaltsender und -schalter verfügbar.

Technische Merkmale

- Zugelassen von den wichtigsten Klassifikationsgesellschaften - Mit dem Motorblock verschraubter Leiterrahmen - Ausgezeichnete Wartungsfreundlichkeit durch einfachen Zugang zu allen Wartungspunkten - Hochdruck-Einspritzdüsen
- Hervorragende Überwachung mit dem Volvo Penta Marine Commercial Control System - Twin-Entry-Turbolader mit Stoßaufladung - Elektronisches Steuerungssystem EMS für optimierte Kraftstoffeffizienz - Kapazität für Nebenabtrieb
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