Technologie für Stufe IV/Tier 4 Final

Weil's einfach ist

Zur Erfüllung der Vorgaben der Normen Stufe IV/EPA Tier 4 Final setzen wir bei unseren Industriemotoren auf SCR (Selective Catalytic Reduction). In Verbindung mit einem leichten EGR-System (Exhaust Gas Recirculation, Abgasrückführung) ist der Motor mit einer bewährten Technologie für diese Abgasnormen gerüstet. Die Volvo Penta SCR-Lösung bedeutet neben weniger Wartungs- und Pflegeaufwand für Kunden auch eine höhere Produktivität und Betriebszeit sowie geringere Wartungskosten.

Bewährt und zuverlässig

Einfach und zuverlässig

Emissionen werden mithilfe der SCR-Technologie reduziert. Es gibt viele Bauweisen für ein SCR-System. Wir bei Volvo Penta haben uns für ein SCR-System entschieden, das gleichermaßen einfach und zuverlässig ist. Wo andere auf komplexe Anlagen und C-EGR (gekühlte Abgasrückführung) setzen, verwenden wir nur zwei Komponenten: SCR und leichte EGR. Die Vorteile sind offensichtlich: Weniger Komponenten vereinfachen die Installation. Gleichzeitig ist das Risiko eines Teileausfalls oder einer Systemstörung geringer.

Bewährte, smarte Technik

Bewährte, smarte Technik

In Verbindung mit der Abgasrückführung zum Optimieren der Abgastemperatur erfüllen die Motoren die Umweltnormen. Mithilfe bewährter, smarter Technologie entspricht das gründlich geprüfte Motorsystem den hohen Anforderungen von Stufe IV (EU) und Tier 4 Final (US) an die Emissionsreduktion und verbessert die Kraftstoffeffizienz um bis zu 5 Prozent. Wo die meisten Motoren für Stufe IV/Tier 4 Final einen Diesel-Partikelfilter (DPF) oder einen Dieseloxidationskatalysator (DOC) benötigen, kommen die Volvo Penta Motoren für Stufe IV/Tier 4 Final nur mit SCR-Technologie aus.

Stufe 4/Tier 4f

Wie funktioniert das?

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Die Vorteile der Lösung von Volvo Penta

Die Entscheidung für eine SCR-Lösung zur Einhaltung der Abgasnormen Stufe IV/Tier 4 Final bietet mehrere Vorteile.

Einfacherer Einbau

Ein Motor mit Volvo SCR weist denselben oder sogar einen geringeren Kühlungsbedarf wie ein Motor ohne SCR auf. Eine geringere Kühlung bedeutet eine geringere Geräuschentwicklung und geringere Kosten für den Kühler. So kann das Kühlsystem auch bei beengten Verhältnissen eingebaut werden.

Maximale Leistungsabgabe

Volvo Advanced Combustion Technology und das SCR-System wandeln mehr Energie aus dem Kraftstoff in mechanische Leistung um. Das bedeutet eine geringe Wärmeabgabe, sodass die Leistungsabgabe für beliebige Motorgrößen maximiert werden kann. So werden kleinere Motoren, geringere Kosten und einfachere Installationen möglich.

Geringere Gesamtkosten

Für Anwender beginnen die Hauptvorteile von SCR-Motoren mit der unübertroffenen Kraftstoffeffizienz, die die Betriebskosten senkt. Da der Katalysator im SCR-System dafür ausgelegt ist, über die gesamte Lebensdauer des Motors zu funktionieren, sinken die Wartungskosten und auch die Ausfallzeiten.